以前我一直运用固定支架固定一个强光手电筒作为自行车灯用，不过我发现只要一个中心亮斑，太少了，看路作用并不是那么好。还有发现一个问题，就是对面的人也运用强光手电筒的话我感觉有点刺眼，其实强光手电筒向上射出的泛光也是很强的。后来上网查知道如果要不刺眼，自行车灯要设计有明显的截止线。从此我开始寻觅比较适宜的自行车灯。在寻觅到令我满足的自行车灯前，我用过一些方法，比如说用橘皮杯做自行车灯，但是光很柔和，看路其实作用仍是不怎么好。用纸挡住上面使对面的人看不到向上射出的泛光，但是这种方法会丢失一些光线。那时候还很罕见专业的自行车灯。

       近几年的发展，有厂商开始关注自行车灯，开始推出一些专用于自行车的灯，其中我最为满意的是我现在用的这个叫“骑行师X1”的自行车灯。车灯与电池分体的，用插头插接。这个自行车灯有点特别的是用凸透镜聚焦，有人叫“蛙眼”。用透镜聚焦的一个好处是亮斑的亮度均匀，除了亮斑外射出的泛光极少，因为它是专门为自行车而设计的，透镜将亮斑调成很大，照路效果是亮一大片的。除非直射人眼，否则几乎感受不到向外的泛光，截止线较为明显。以下是距离墙壁0.7米时用聚光杯的自行车灯与这个透镜自行车灯光斑的比较图。第一张为3W的聚光杯手电照射的，可以看到中心亮斑很亮，直径很少，其实射出20米的距离中心亮斑直径也不超过1米的，在中心亮斑附近还有泛光，其实也很强的，在对面看见会刺眼。第二张是5W的透镜聚焦的自行车灯，就是上面说的那个。因为5W实在太亮了，手机自动调节，所以背景比第一张显得暗。可以看到亮斑很大，亮斑外射出的泛光几乎没有，对面的人感受不到那些泛光。这个亮斑照射到路面的效果是亮一大片的，效果很好。还有一些满意的地方是按键有绿光闪烁，比强光手电筒容易摸到按键。而且可以指示电量的，方便。现在这个自行车灯我还是感到很满意的，其实造型也很独特，除了照路效果好外装到车上还是很抢眼的，回头率很高。大家也来晒晒你正在用的满意的自行车灯，分享一下！