认识到夜晚骑行灯光的必要性来源于我骑行的两次受伤经历  一次车受伤了，另一次人受伤了。一直认为夜骑若是在市内就没有必要灯光，一是市内街道灯光明亮，二是觉得满车灯光也太招摇过市了点 三是想省省小小的电池  

哪天我刚夜骑回来，距离车库直线距离不超过百米，直走三十米拐弯后就能看到车库门，直线路面上的光是拐弯处的路灯的余光，想着就要到家了我全车没有开灯，且认为就是余光也足够看清路面了，骑到近拐弯大约只有十米时，突然从拐弯处冲出一电动车，我本能的将车尽量靠右（其实我已经靠右的位置上骑行了），很奇怪的是，哪车完全有时间和距离避开我，但电动车直冲我而来，我本能的用力踩了自行车，前车部过去了，人过去了，车后轮没过过得去，哪电动车直接就撞上了我自行车的后轮。。。。 双方都下车查看，对方是一女孩子，下车忙向我赔不是，我没理她，查看了车子，好像撞得不是想像的哪么重，后来才了解到，她是个近视眼，过弯时路灯耀眼，过弯后短暂看不清前方，而我又没开灯，Z要命的是他在看手机，单手把着车呢。。。。回家后仔细看车才发现后轮叉被撞歪了，估计是撞在后轮的中心了，不过变形不大，到车店卸后轮不到半小时就完全纠正过来了！

还有一次，也是快到家门口了，没开灯，借着宿舍的灯在路上骑，“嘭”的一下，手背被撞出血的同时钻心的疼，定眼一看，手撞在一石棉瓦上了，原来这宿舍一楼有户人家装了空调，空调的外机就在墙外，外机上还盖着一石棉瓦，比哪空调外机长出一截来，骑行时刚好在我的手这个高度上，所以没碰着腿没碰着车，就碰着手，哪个疼哟！

综上两例得出教训！  夜骑的灯光真的不能少不能省，哪不是炫屌，而是安全    夜骑的灯光照亮了你的前方，实际上也在提醒别人注意你！你不撞人，还要防着别人撞你呀！